Антология кратких сведений
Сицилия
Этот, с виду небольшой остров, на поверку оказывается довольно просторным. На площади более 25 тыс. км2 живут 5 млн. сицилийцев. Меньшая часть из них проживает в небольших городах и горных деревушках в глубине острова. Большая же часть населения плавно распределяется в прибрежных районах трех морей: Ионического, Тирренского и Сицилийского пролива.
Помимо крупных городов (Палермо, Катания, Мессина, Сиракузы), основную часть населенных пунктов составляют именно крошечные городки и деревушки. Город с населением меньше 10 тысяч считается вполне обычным для Италии. В таких населенных пунктах есть все необходимые службы: медицинский пункт или поликлиническое отделение, почта, филиал банка с банкоматом, аптека, школа, детский сад, супермаркет и прочие необходимые для жизни учреждения.
Читать далее
Подобная инфраструктура крайне необходима и исторически обоснована теми условиями, в которых люди жили из века в век. Чтобы попасть в более-менее крупный город приходится предолевать не один десяток километров. Дорога при этом вовсе не прямая, огибает горы и холмы, из которых, в основном, и состоит ландшафт острова, что значительно удлиняет все расстояния. Неудивительно, что раньше сицилийцы редко пускались в дальний путь. И даже сейчас расстояние в 150 км для многих из них – целое путешествие. Только представьте, как в давние времена многие сицилийцы из дальних горных деревень даже не подозревали о том, что живут на острове, и море видели впервые – отправляясь в далекую эмиграцию.
Строительство скоростных автодорог на Сицилии – автострад – началось относительно недавно. В 70-е гг. прошлого века была построена первая автострада из Палермо в Катанию, которая пересекает остров с запада на восток. Чтобы пересечь почти всю Сицилию по этому скоростному шоссе, необходимо потратить около 2,5 часов и проехать порядка 210 км. Сеть автодорог достаточно развита на острове, и даже лучше, чем сеть железндорожная, которая, в большинстве своем, – одноколейная, что крайне затрудняет эффективное передвижение этим видом транспорта, и поезда часто опаздывают.
Железнодорожный путь был проложен впервые во второй половине XIX в. и соединял Мессину с Катанией, а также Мессину с Палермо. К сожалению, до сих пор этот вид транспорта так и не получил должного развития. Железнодорожные ветки используются не в полном объеме, и даже многие станции были со временем закрыты. При большом желании (и соответствующем финансировании) пустующие станции вновь можно оживить: ж/д пути хоть и находятся в некотором запустении, однако проверяются регулярно и вполне готовы к эксплуатции. Одна из внутренних железных используется очень активно и даже является туристически привлекательной. Это путь вокруг Этны – «circumetnea» - дорога, опоясывающая вулкан и проходящая сквозь старинные городки на его склонах.
Свернуть
Исторические карты
За многие тысячелетия Сицилия привыкла к путешественникам. О том, каким представлялся этот остров в древности, мы можем узнать по старинным картам.
Так видели Сицилию из центра мира – Рима:
Читать далее
А это карта по Птолемею:
Или по описаниям арабского географа, жившего во времена норманнского короля Рожера II – аль-Идриси:
Карта областей Сицилии в эпоху правления арабов 827 – 1091 гг. На мой взгляд, это одно из самых удачных административных делений, которое вполне соответствует естественному географическому делению острова и учитывает ландшафт.
Свернуть
Геоморфология
Сицилия в целом не является островом вулканического происхождения, однако эта земля лежит в области активной тектонической деятельности, находится на разломе Африканской и Европейской платформ. И как следствие, представляет широкое разнообразие природных явлений: вулканов, макалубов, термальных источников.